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810隔熱板是由耐火無(wú)機(jī)纖維與高強(qiáng)纖維等復(fù)合的產(chǎn)品，該產(chǎn)品室溫導(dǎo)熱系數(shù)＜0.035W/m·K，同時(shí)具有阻燃、不掉粉的特點(diǎn)，應(yīng)用于新能源電池包電芯間的隔熱緩沖。

當(dāng)動(dòng)力電池發(fā)生內(nèi)部或外部短路后，短時(shí)間內(nèi)電池釋放出大量熱量，溫度急劇升高，導(dǎo)致熱失控，通過(guò)熱擴(kuò)散，單個(gè)熱失控電池通過(guò)熱傳導(dǎo)和火焰引發(fā)臨近的電池發(fā)生熱失控，導(dǎo)致整個(gè)電池模組/電池包發(fā)生熱失控，從而引發(fā)新能源汽車起火爆炸等安全事件。這就好比在茂密的森林之中，如果一顆樹木被引燃，會(huì)逐漸蔓延起來(lái)，形成大范圍的森林火災(zāi)。
  通過(guò)在電池組間加裝810隔熱板，在電芯出現(xiàn)熱失控的情況下可有效抑制熱擴(kuò)散，延緩事故發(fā)生。另一方面，810隔熱板有導(dǎo)熱系數(shù)低、保溫效果好、A級(jí)防火、高強(qiáng)度抗撞擊等特點(diǎn)，應(yīng)用于電池包保溫，在電池低溫環(huán)境下的使用性能的同時(shí)，能為空間有限的電池包節(jié)省更多寶貴空間。

目前由奇耐研發(fā)生產(chǎn)的810隔熱板已成功應(yīng)用到電池企業(yè)熱門新能源系列車型。